Re: {ListaRepea} Re: *[Fórum Nacional de ONGs] Re: [[FONASC-CBH]] O fim da Amazonia - O GLOBOel

Quem começou o ataque foi voce.

Meu amigo, voce quer bater e não levar o troco?

Não estou as leis da fisica não?

Sinto pela baixaria, mas infelizmente, fui provocado.

E a Lei de Newton ainda não foi descomprovada...

Para cada ação, virá uma reação...

Eu continuo denunciando a destruição da Bacia Amazonica por parte do GOVERNO FEDERAL...

Independente das migalhas, segue o arrombo na ultima floresta que restou do Planeta Terra !!!!

Em 4 de outubro de 2012 08:45, Gustavo Cherubine <gcherubine@gmail.com> escreveu:

Daniel, quando vc não manipula ou mente, inventa.

Se vc, ou qualquer pessoa, encontrar meu nome e um cargo relacionado a ele no jornal oficial, publicado regularmente, do município citado, favor me avisar pois tem alguém trabalhando na cidade referida usando o meu nome.

Por sinal, o prefeito dessa cidade, a partir das pesquisas recentes publicadas, será reeleito com mais de 60% dos votos no 01. turno.

De resto, o Daniel, mais uma vez entre tantas, se utiliza de procedimento padrão de pessoa que só sabe atacar da forma como atacam os desesperados ou os sem razão. 

É meio escatológico, e escalafobético, tudo isso, mas o ambientalismo aceita tudo, não é mesmo?

Olha o sucesso nas listas causado pela revolução ambientalista!

O Daniel é uma liderança!

Abraço geral, Gustavo Cherubine.

Obs: Não deixe de me avisar se encontrar meu nome no jornal oficial, hein Daniel? Vai lá procurar!

Em 4 de outubro de 2012 08:06, Kurupira do Mato <daniel.turi@gmail.com> escreveu:

Caro Paulo e demais colegas.

Não sei em que ponto desta troca de emails entre eu e o Gustavo Cherubine você iniciou sua leitura.

Perceba que tudo começou com uma matéria que enviei sobre os planos do governo federal de construção de mais 90 usinas hidro elétricas na Bacia Amazônica.

E no email critiquei o governo Dilma Houssef, por ser o arquiteto deste plano e o responsável em dar o SIM no inicio das obras.

Vem o Sr. Gustavo disvirtuar totalmente a história, me atacar pessoalmente, me acusando de ser empresário, como se isso fosse algum tipo de crime.

Fabricamos em uma pequena fábrica sistemas para gas natural veicular, combustível alternativo à gasolina e reconhecido no mundo inteiro como muito menos nocivo ao meio ambiente e à economia popular por ser mais barato.

Como ele tentou partir para o lado pessoal, me atacando pessoalmente, tive que me defender. Não sou um Zen Budista, tampouco um Monge cristão.

Só é engraçado que ele me atacou por ser da "industria automobilistica" e ele se esquece que o partido dele (o PT) tem reduzido consecutivamente o IPI dos veículos, dando um grande estímulo a venda dos carros.

E então é muito complicado dialogar com um cara como ele, que esta cego.

Ele que tem cargo comissionado na Prefeitura Municipal do PT, na Secretaria de Educação. Pago com o dinheiro que trabalhadores e empresarios recolhem como forma de pesados tributos.

Esse cidadão beira a loucura e se coloca na posição de educador ambiental.

Então Paulo, me diga o que voce imagina que o Sr. Gustavo Cherubine, na posição de EDUCADOR EM SÃO BERNARDO DO CAMPO e responsável pela EA aqui no Municipio deva pregar?

"AS USINAS HIDROELÉTRICAS NA BACIA AMAZÔNICA SÃO UMA DÁDIVA DA NATUREZA, OBRAS DO GOVERNO DO PT"

É essa a EA que voce acredita Paulo?

A EA que não é despreendida da Politica? Que é conivente e omissa?

Pois bem, infelizmente eu tenho que respeitar esse tipo de coisa né?

Em 3 de outubro de 2012 23:29, Paulo K. Fonseca <paulokfonseca@gmail.com> escreveu:

Creio q, independentemente da posição política partidária, sempre
existirão diferentes opiniões e visões sobre estas e outras diversas
questões. Porém, se não se sabe respeitar as visões de outras pessoas,
principalmente numa lista de pessoas q dizem serem educadores, fica
claro que muitas pessoas, antes de atuarem como ditos educadores,
precisam ser, antes de tudo, educados.

On Oct 3, 4:53 pm, Kurupira do Mato <daniel.t...@gmail.com> wrote:
> SALVE O PT !!!!  O PARTIDÃO !!!
>
> Isso ai Gustavo, siga firme e forte na defesa dos interesses do seu partido
> !!!
>
> Vai que a cegueira sempre foi a grande marca do nosso povo !!!
>

> Em 3 de outubro de 2012 16:50, Gustavo Cherubine <gcherub...@gmail.com>escreveu:

>
>
>
>
>
>
>
>
>
> > Daniel, procure ler e estudar mais, pois são grandes as contradições e as
> > questões a serem enfrentadas.
>
> > Sugiro que comece lendo o que segue abaixo, e que se você compreender,
> > saberá de que lado estou.
>

> >http://leonardoboff.wordpress.com/2012/09/17/manter-viva-a-causa-do-p...

>
> > Quanto à sua definição de petistas, está bem ao gosto de fascistas e
> > ignorantes que pululam em listas e na mídia empresarial brasileira. Alguns
> > sempre haverão de aderir de forma baixa a qualquer histrionice juvenil.
>

> > Em 3 de outubro de 2012 16:40, Kurupira do Mato <daniel.t...@gmail.com>escreveu:

>
> >> O Gustavo sai em defesa do Plano de Novas Hidroelétricas na Amazonia,
> >> porque é do PT.
>
> >> Se fosse projeto do PSDB ele seria o primeiro a atirar as pedras.
>
> >> No PT sobraram 3 tipos de pessoas:
>

> >>    1. Os canalhas
> >>    2. Os idiotas-idealistas-iludidos-cegos da realidade que se tornou
> >>    esse partido
> >>    3. Os que não são nem um nem o outro acima, mas estão com uma

> >>    boquinha na gestão pública.
>
> >> Qual é a SUA Gustavo?
>

> >> Em 3 de outubro de 2012 00:01, Gustavo Cherubine <gcherub...@yahoo.com.br

> >> > escreveu:
>
> >>> Ola, há muito esquecimento e omissão de informações.
> >>> Por exemplo, quem se lembra de um paulista paulistano chamado Oswald de
> >>> Andrade?
>
> >>> Foi o primeiro a propor a união da escola com a floresta.
>
> >>> E aí vem o Daniel, que prezo muito (mas que me deixa injuriado pela
> >>> quantidade de omissões e manipulações de suas mensagens...) e faz uma
> >>> mensagem numa lista com esse grau de leviandade.
>
> >>> O Daniel nos ataca com uma mensagem dessas.
>
> >>> Daniel, e esse link:
>

> >>>http://www.viomundo.com.br/denuncias/inspecao-veicular-em-sp-contrato...

>
> >>> Não te indigna?
>
> >>> Será pelo fato de que seu ganha pão e de sua família dependem do
> >>> automóvel?
>
> >>> É complicado assumir contradições, não é mesmo?
>
> >>> Nunca vi o Daniel, que defende tanto a floresta, se juntar aos que
> >>> buscam melhorar o ambiente urbano, a mobilidade e a educação nas cidades.
>
> >>> As pessoas das listas sabem que você, como muitos outros, é uma pessoa
> >>> que integra uma família intimamente ligada e interdependente a um tipo de
> >>> indústria que é da cadeia da indústria automobilística?
>
> >>> Daniel, você sabe que a poluição do ar em SP mata 4.000 mil pessoas ano,
> >>> que a AIDS mata cerca de 1.000 e a tuberculose mata 500?
>
> >>> Que tipo de "gestão ambiental" pode ser feita por alienados, ignorantes
> >>> e levianos em listas de internet com um nível tão baixo como temos visto
> >>> por aí?
>
> >>> E política, quando vamos fazer?
>
> >>> Fiquemos com um paulista que já disse o que precisamos fazer na década
> >>> de 30.
>
> >>> Gustavo Cherubine, paulista, Corinthiano, e que não suporta leviandades
> >>> e imprecisões.
>

> >>>http://www.histedbr.fae.unicamp.br/navegando/glossario/verb_b_oswald_...

>
> >>> Oswald de Andrade
>
> >>> José Oswald de Souza Andrade nasceu em São Paulo, em 1890. Jornalista e
> >>> advogado, fundou a revista O Pirralho, em 1911, bacharelando-se pela
> >>> Faculdade de Direito de São Paulo em 1919. Mais tarde, trabalhou para o
> >>> Diário Popular, Correio Paulistano, Correio da Manhã, O Estado de São Paulo.
> >>> Participou ativamente da Semana de Arte Moderna de 1922, da qual foi um
> >>> dos organizadores. Amigo de Mário de Andrade, formou com ele a dupla de
> >>> maior expressão do movimento modernista. Posteriormente a 1922, desencadeou
> >>> dois movimentos, o Pau-Brasil (1924/25) e o da Antropofagia (1928). O
> >>> primeiro, utilizando elementos da vanguarda francesa, pregava a criação
> >>> de uma poesia primitiva e nacionalista, fruto da união de uma cultura
> >>> nativa com uma cultura intelectualizada. Sua proposta é a de unir a
> >>> floresta e a escola. O segundo movimento questionava a estrutura
> >>> política, econômica e cultural do país, entendida como uma herança deixada
> >>> pela colonizador. Em maio de 1928, colocou em circulação o primeiro número
> >>> da Revista de Antropofagia, primeira dentição.
> >>> Entre 1922 e 1934, publicou a Trilogia do exílio formada pelos romances
> >>> Os condenados (1922), Estrela de absinto (1927) e A escada vermelha (1934).
> >>> Paralelamente à sua intensa atividade literária, envolveu-se com o clima de
> >>> radicalização política dominante no país após a Revolução de 1930, tendo
> >>> ingressado no início da década no Partido Comunista Brasileiro, então
> >>> Partido Comunista do Brasil (PCB). Nesse período, escreveu três peças de
> >>> teatro: O homem e o cavalo (1934), A morta e O rei da vela (1937).
> >>> Adversário do integralismo, do nazi-facismo e da ditadura do Estado Novo
> >>> (1937-1945), em 1940, através de uma carta-desafio, lançou-se candidato à
> >>> Academia Brasileira de Letras (ABL), não sendo, contudo, eleito. Em 1945
> >>> participou do I Congresso Brasileiro de Escritores, rompendo com o PCB.
> >>> Naquele mesmo ano obteve a livre-docência de literatura brasileira na
> >>> cadeira de literatura brasileira na USP com a tese A crise da filosofia
> >>> messiânica.
> >>> Faleceu em São Paulo em 1954.
>
> >>> Além das já citadas, devem ser mencionadas as seguintes obras de sua
> >>> autoria: Pau-Brasil (1925), Memórias sentimentais de João Miramar (1927),
> >>> Manifesto Antropofágico (1928), Serafim Ponte Grande (1933), A revolução
> >>> melancólica (1943), Ponta de lança, A Arcádia e a Inconfidência (1945) Chão
> >>> (1946) e Sob as ordens de mamãe (1954).
>
> >>> Fonte: :http://www.cpdoc.fgv.br/comum/htm/
>
> >>> Maria Isabel Moura Nascimento
> >>> Data do Documento: 22/04/2004
>

> >>>http://www.cortezeditora.com.br/DetalheProduto.aspx?ProdutoId=%7BAD70...

>
> >>> SINOPSE
>
> >>> No Manifesto da Poesia Pau-Brasil, Oswald de Andrade escreveu que
> >>> precisamos aprender o que a Floresta e a Escola têm a nos ensinar.
> >>> Evidentemente que hoje, poderíamos alargar para além da Floresta e da
> >>> Escola os espaços possíveis de aprendizagem e das possibilidades da
> >>> Educação Ambiental. No entanto, essa aparente dicotomia entre a Floresta
> >>> (natureza) e a Escola (cultura), que Oswald de Andrade tentou romper,
> >>> continua emblemática aos desafios da ecologia contemporânea e muito próxima
> >>> dos objetivos gerais da educação ambiental.
>

> >>>http://www.viomundo.com.br/denuncias/inspecao-veicular-em-sp-contrato...
>
> >>> Denúncias <http://www.viomundo.com.br/denuncias>

> >>> Inspeção veicular: MP diz que contrato causou prejuízo de R$1,1 bilhão
> >>> ao poder público e aos paulistanos
> >>> publicado em 2 de outubro de 2012 às 13:39

> >>> por *Conceição Lemes*

> >>> São Paulo é o Estado com maior IPVA (Imposto sobre a Propriedade de
> >>> Veículos Automotores) do país. Quem mora na capital ainda paga a taxa de
> >>> inspeção veicular. Em 2012, a Prefeitura da capital cobrou R$ 44,36 pela
> >>> vistoria.
> >>> José Serra (PSDB) defende a cobrança. "Nada é de graça", diz o vídeo de
> >>> sua campanha.

> >>> Em entrevista a *O Estado de S. Paulo<http://blogs.estadao.com.br/radar-politico/2012/08/31/tv-estadao-entr...>

> >>> *, Serra afirmou: "A poluição é um problema gravíssimo em SP. Revisão
> >>> para evitar poluição é um serviço essencial. Se a prefeitura for pagar a
> >>> inspeção, paga quem tem carro e quem não tem, o que é injusto, todos
> >>> estarão pagando".
> >>> Já Fernando Haddad (PT) diz que vai acabar com a taxa que é cobrada dos
> >>> munícipes proprietários de veículos, mas manterá a inspeção.
> >>> Celso Russomanno (PRB), no início da campanha, chegou a dizer que iria
> >>> acabar com a inspeção veicular, mas nos últimos tempos não voltou ao
> >>> assunto.  No item 11 do seu programa de governo, afirma que vai "Reformular
> >>> a inspeção veicular, mantendo a devolução integral do valor da taxa cobrada
> >>> pelas empresas, que deverão realizar a inspeção".
> >>> O fato é que, apesar de o tema estar com frequência no horário eleitoral
> >>> de Serra e Haddad — os demais candidatos à Prefeitura da capital o têm
> >>> ignorado –, a mídia, curiosamente, não aprofundou o assunto durante essa
> >>> campanha.

> >>> Inclusive, nesse final de semana, a *Vejinha São Paulo *elogiou o

> >>> programa de inspeção veicular, implantado, a partir de 2008, pelo prefeito
> >>> Gilberto Kassab (na época, DEM, hoje PSD) e a Controlar. Em 2011, esse
> >>> contrato foi denunciado pelo Ministério Público do Estado de São Paulo
> >>> (MP-SP) à Justiça por conter várias ilegalidades, irregularidades e fraudes.
> >>> "Na verdade, está tudo errado nesse contrato entre a Prefeitura e a

> >>> Controlar; ele é ilegal", afirma ao*Viomundo* o promotor Marcelo Duarte

> >>> Daneluzzi, da Promotoria do Patrimônio Público e Social do MP-SP, um dos
> >>> autores da denúncia à Justiça. "Pensei que com a campanha eleitoral essa
> >>> taxa não resistisse uma semana. Mas pelo visto quase todo mundo está
> >>> gostando dessa fonte de arrecadação."
> >>> A campanha de Haddad diz que Serra mente: "Não é verdade que quem anda
> >>> de ônibus, bicicleta, metrô, vai pagar a isenção da taxa de inspeção
> >>> veicular dos que possuem carro. Ao pagar o IPVA, o proprietário de
> >>> automóvel já paga a inspeção, pois essa taxa já está embutida no valor".

> >>> * "ÀS VEZES O PROPRIETÁRIO PAGA ATÉ DUAS INSPEÇÕES NO PERÍODO DE 30
> >>> DIAS"*

> >>> O IPVA, entre outras finalidades, deveria ser usado para educação no
> >>> trânsito, segurança, redução da poluição. Do valor arrecadado, 50%
> >>> destinam-se ao governo estadual e os outros 50% ao município onde o veículo
> >>> está registrado.
> >>> "Dos R$ 4 bilhões arrecadados anualmente com os veículos na cidade de
> >>> São Paulo, R$ 2 bilhões ficam com a Prefeitura e R$ 2 bilhões vão para o
> >>> Estado", diz a campanha de Haddad. "De forma que a Prefeitura tem como
> >>> arcar com os R$ 160 milhões da inspeção veicular."
> >>> Mas esse não é o único problema. O vereador Chico Macena (PT-SP), que em
> >>> 2011, denunciou o caso ao MP-SP, alerta: "Às vezes o proprietário paga até
> >>> duas vistorias no período de 30 dias, devido às irregularidades na inspeção
> >>> feita pela Controlar. Isso sem falar de carros que são reprovados em
> >>> determinado local e aprovados em outro".
> >>> O procedimento de inspeção veicular prevê quatro etapas: 1) pré-inspeção
> >>> visual;  2) inspeção visual; 3) inspeção mecânica; e 4) inspeção de ruídos.
> >>> Ao iniciar a inspeção, o técnico deve seguir a ordem acima. Se
> >>> constatada qualquer irregularidade na fase visual, o veículo é
> >>> imediatamente rejeitado e/ou reprovado, o relatório de inspeção veicular
> >>> emitido e o processo de vistoria interrompido.
> >>> O proprietário deve realizar então os reparos exigidos e retornar em até
> >>> 30 dias para nova inspeção, caso contrário pagará nova tarifa.
> >>> Agora, mesmo que o proprietário faça os reparos para sanar
> >>> irregularidades constatadas na primeira inspeção, ele pode ter seu veículo
> >>> novamente reprovado e/rejeitado nas outras fases da inspeção e ser obrigado
> >>> a pagar nova tarifa. Afinal, na primeira inspeção o carro não é
> >>> inspecionado integralmente, impossibilitando, assim, o proprietário de
> >>> resolver todos os problemas que o veículo eventualmente tenha.
> >>> "Os únicos beneficiários dessa forma de inspeção ilógica, irracional e
> >>> indevida são a Prefeitura de São Paulo e a Controlar", afirma Macena. "Os
> >>> proprietários só têm prejuízos. Além de obrigados a novas inspeções e novas
> >>> tarifas até que se concluam todos os procedimentos legais, eles perdem
> >>> tempo precioso, geralmente de serviço, pois as vistorias são realizadas em
> >>> dias e horários comerciais."
> >>> "Todas as etapas da inspeção devem ser realizadas e esgotadas em uma
> >>> única vez e a concessionária emitir um relatório completo indicando todas
> >>> as causas de rejeição ou reprovação a serem sanadas pelo munícipe", defende
> >>> Chico Macena, que tem projeto de lei na Câmara dos Vereadores paulistana
> >>> nesse sentido.

> >>> *EM 2011, O MP-SP ENTROU NA JUSTIÇA CONTRA PREFEITURA  E A CONTROLAR*

> >>> Na realidade, tudo começou  em 1995. Na época, a Prefeitura  (Paulo
> >>> Maluf era o prefeito) fez licitação para inspeção veicular. Ganhou o único
> >>> participante do certame, o Consórcio Controlar, integrado por Vega-Sopave,
> >>> Controlauto e a empresa alemã Rwtuv-Fahrzeus GmbH.
> >>> O contrato, firmado em 4 de janeiro de 1996, deveria vigorar por dez
> >>> anos, mas nunca foi implementado. Em decorrência disso,  a licitação
> >>> respectiva caducou.
> >>> Em 2007, Kassab (na época, DEM, hoje PSD), sem licitação, ressuscitou o
> >>> contrato de 1996 e o serviço de inspeção veicular foi entregue à Controlar,
> >>> nesta altura  já com nova formação societária.
> >>> Em 2008, a Prefeitura começou a cobrar dos proprietários de veículos a
> >>> inspeção veicular feita pela Controlar.
> >>> Em 2011,  os promotores de Justiça Roberto Antonio de Almeida Costa e
> >>> Marcelo Duarte Daneluzzi, do MP-SP, entraram com ação civil pública por ato
> >>> de improbidade administrativa contra Kassab, o secretário municipal do
> >>> Verde e do Meio Ambiente, Eduardo Jorge Martins Sobrinho, a Controlar,
> >>> entre outros.
> >>> A ação do MP-SP, segundo nota da assessoria de imprensa da instituição,
> >>> "aponta a inabilitação técnica, econômica e financeira da Controlar para
> >>> executar o contrato, fraudes na mudança do controle acionário e na
> >>> composição do capital social da Controlar, inconstitucionalidade de leis
> >>> municipais sobre a inspeção veicular obrigatória e uma série de outras
> >>> irregularidades que tornam nulos o contrato e seus aditivos".
> >>> Além da suspensão do contrato, os promotores pediram concessão de
> >>> liminar para o afastamento do prefeito e o sequestro judicial de bens de
> >>> todos os envolvidos para eventual futuro ressarcimento ao poder público e
> >>> aos cidadãos.

> >>> *"AS PESSOAS ENVOLVIDAS SABIAM MUITO BEM QUE NÃO ESTAVAM FAZENDO UM
> >>> NEGÓCIO LISO"*

> >>> "Para começar, o contrato é inconstitucional porque é um serviço de
> >>> fiscalização, inspeção, logo tem poder de polícia",  observa o promotor
> >>> Marcelo Daneluzzi. "E não existe concessão de serviço público quando a
> >>> atividade envolve poder de polícia."
> >>> O promotor traduz:
> >>> * Serviço público é uma comodidade. É alguma atividade que o Estado
> >>> presta ao cidadão e ele paga uma tarifa por isso. Por exemplo, ônibus,
> >>> metrô.
> >>> * A inspeção veicular não é nenhuma comodidade para usuário. É o poder
> >>> de fiscalizar. E o Estado  (no caso, a Prefeitura paulista) não pode
> >>> delegar esse poder de polícia ao particular.  O particular até pode prestar
> >>> o serviço. Mas a remuneração é feita pelo poder público.
> >>> * No caso da inspeção veicular, o usuário é quem está pagando a
> >>> Controlar por um serviço de fiscalização, que, a rigor, não poderia ser
> >>> outorgado a uma empresa particular.  Muito menos dar-lhe o direito de
> >>> cobrar diretamente do usuário como se fosse um serviço público. Não dá para
> >>> fazer isso.
> >>> "A Controlar sempre teve um comportamento faltoso, nunca executou o
> >>> contrato e ainda foi condenada por improbidade administrativa", expõe
> >>> Daneluzzi. "Até que, na atual gestão, o prefeito ressuscitou  esse contrato
> >>> que não tinha sido cumprido."
> >>> Em português claro: Kassab pega uma empresa já condenada por improbidade
> >>> administrativa – em termos eleitorais seria uma empresa ficha suja –  e faz
> >>> com uma ela um contrato com base numa licitação viciada e que havia
> >>> caducado.
> >>> As três empresas que integram o consórcio vendem a "concessão" do
> >>> serviço de inspeção veicular para outro grupo, a CCR – leia-se Camargo
> >>> Correa.  Ou seja, quem não participou da licitação em 1995 acaba tendo o
> >>> contrato.
> >>> "A Controlar não cumpre o que tinha sido licitado e, ainda, consegue
> >>> vender o seu contrato de 'concessão' por R$ 175 milhões", diz Daneluzzi.
> >>> "Foi especulação em torno de um negócio público. Afinal, a Controlar vendeu
> >>> se não a própria 'concessão'."
> >>> Segundo o MPE-SP, esse contrato causou um prejuízo de R$1,1 bilhão ao
> >>> poder público e aos paulistanos proprietários de veículos . Esse valor
> >>> refere-se à nulidade do contrato administrativo e também aos danos para
> >>> usuários que despenderam um valor durante esses anos por um contrato
> >>> inválido.
> >>> "As pessoas envolvidas sabiam muito bem que não estavam fazendo um
> >>> negócio liso e que o contrato não era válido", atenta Daneluzzi. "Tanto
> >>> que, quando o contrato foi ressuscitado, havia parecer do próprio
> >>> secretário dos Negócios Jurídicos, desaconselhando a venda da Controlar e a
> >>> retomada do contrato, que não é uma concessão. Aliás, é um absurdo como
> >>> isso vem prosperando até agora."
> >>> Em dezembro de 2011, os promotores Daneluzzi e Almeida Costa pediram na
> >>> Justiça que o contrato fosse simplesmente rompido, já que é ilegal e está
> >>> em desacordo com o ordenamento jurídico.
> >>> O juiz decidiu dar 90 dias para a Prefeitura fazer nova licitação. "Um
> >>> absurdo", julga Daneluzzi. "O problema não era só a inidoneidade da
> >>> Controlar, mas todo o processo."
> >>> Os promotores recorreram. A parte contrária também.  O município entrou
> >>> com um tipo de recurso chamado entulho autoritário.  Ele permite ao poder
> >>> público ir diretamente ao presidente do Tribunal de Justiça de São Paulo
> >>> (TJ-SP) pedir a suspensão da liminar, dizendo que vai causar um grave abalo
> >>> às finanças públicas.
> >>> Só que a Prefeitura não obteve êxito no TJ-SP. Recorreu então ao
> >>> Superior Tribunal de Justiça (STJ), cujo presidente era o ministro Ari
> >>> Pargendler, e conseguiu manter o contrato com a Controlar.
> >>> Aí, o juiz de primeira instância, que havia dado 90 dias para nova
> >>> licitação e determinado o bloqueio dos bens de todos os envolvidos, revogou
> >>> a indisponibilidade dos bens.
> >>> "Nós recorremos disso tudo e ainda não obtivemos êxito em segundo grau",

> >>> relata Daneluzi ao *Viomundo*. "A Procuradoria de Justiça também está

> >>> ingressando com medidas para que sejam colocados em indisponibilidade os
> >>> bens de todos os envolvidos. Se a ação for julgada procedente é preciso que
> >>> principalmente o erário e o poder público tenham a garantia de que os réus
> >>> tenham condições de pagar essa ação de R$ 1,1 bilhão."
> >>> Em 2011, a receita líquida da Controlar, descontados os impostos,  foi
> >>> de R$ 178 milhões, segundo o balanço da empresa. Em 2010, alcançou a cifra
> >>> de R$ 155 milhões. Ou seja, arrecadou  15% a mais.
> >>> Já o lucro líquido da Controlar, livre de impostos, mais que dobrou.
> >>> Pulou de R$ 15,5 milhões para R$ 33,8 milhões. A sua rentabilidade, relação
> >>> patrimônio líquido e lucro líquido, chegou a 67% em 2011. É maior do que a
> >>> rentabilidade de muitas concessionárias que cobram pedágios nas estradas
> >>> paulistas.
>

> >>> *Para acessar a íntegra da ação civil pública do Ministério Público de
> >>> São Paulo contra a Prefeitura e a Controlar, clique AQUI.<http://www.mp.sp.gov.br/portal/page/portal/noticias/publicacao_notici...>
> >>> *
> >>> *Leia também:*
> >>> *Conceição Lemes: O projeto que despertou polêmica no horário eleitoral
> >>> de SP<http://www.viomundo.com.br/politica/conceicao-lemes-na-polemica-sobre...>
> >>> *
> >>> *São Paulo é o único estado que não investe um centavo no SAMU/192<http://www.viomundo.com.br/denuncias/sao-paulo-e-o-unico-estado-que-n...>

> >>> *
>
> >> --
> >> Daniel Kurupira
> >> ibiosfera.org.br
> >> escoladaterra.com.br
>
> >> "Se a galáxia é pura energia em suas multidimensões, e o equilibrio
> >> atômico é a grande verdade da vida, então que eu possa me sentir plenamente
> >> como uma partícula desta boa energia transformadora do meio. Viva a energia
> >> transformadora! Viva a boa energia, a energia do bem!"
>
> >> "É fácil destruir, porque sozinho você é capaz de grandes feitos.
> >>  É difícil construir porque apenas com muitas pessoas o sucesso é
> >> conquistado.
> >>  Entre o fácil e o difícil, fico com a dura construção coletiva.
> >>  Dure o tempo que durar, estarei junto com todos na construção de uma
> >> nova realidade socioambiental."
>
> >> "Até o presente momento, jamais foi encontrada VIDA fora do Planeta
> >> Terra. Isso nos lembra da rara biodiversidade que temos aqui em nosso
> >> Planeta, provavelmente, a maior valiosidade e raridade de todo o Universo!
> >> Qual é o preço desta Vida presente no Planeta Terra ?!"
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> > *
> > Corinthians
> > Brasil
> > América Latina*
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> > *"A mente é como um paraquedas: não funciona se estiver fechada."

> > Frank Zappa
>
> > "Quando reparto meu pão com os pobres me chamam santo, quando pergunto
> > pelas causas da pobreza me chamam de comunista."
> > Dom Helder Câmara
>
> > "Se você é capaz de tremer de indignação a cada vez que se comete uma
> > injustiça no mundo, então somos companheiros."
> > Che Guevara
>
> > "Rouba a terra de seus filhos, nada respeita. Esquece os antepassados e
> > os direitos dos filhos. Sua ganância empobrece a terra e deixa atrás de si
> > os desertos."
> > Chefe Si'ahl, líder do Povo Dkhw'Duw'Absh, em 1855.
>
> > "É passar dos limites, que os limites recuam."

> > Fabrício Carpinejar.*

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> é a grande verdade da vida, então que eu possa me sentir plenamente como
> uma partícula desta boa energia transformadora do meio. Viva a energia
> transformadora! Viva a boa energia, a energia do bem!"
>
> "É fácil destruir, porque sozinho você é capaz de grandes feitos.
>  É difícil construir porque apenas com muitas pessoas o sucesso é
> conquistado.
>  Entre o fácil e o difícil, fico com a dura construção coletiva.
>  Dure o tempo que durar, estarei junto com todos na construção de uma nova
> realidade socioambiental."
>
> "Até o presente momento, jamais foi encontrada VIDA fora do Planeta Terra.
> Isso nos lembra da rara biodiversidade que temos aqui em nosso Planeta,
> provavelmente, a maior valiosidade e raridade de todo o Universo! Qual é o
> preço desta Vida presente no Planeta Terra ?!"

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Daniel Kurupira
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"Se a galáxia é pura energia em suas multidimensões, e o equilibrio atômico é a grande verdade da vida, então que eu possa me sentir plenamente como uma partícula desta boa energia transformadora do meio. Viva a energia transformadora! Viva a boa energia, a energia do bem!" 

"É fácil destruir, porque sozinho você é capaz de grandes feitos.

 É difícil construir porque apenas com muitas pessoas o sucesso é conquistado.
 Entre o fácil e o difícil, fico com a dura construção coletiva. 

 Dure o tempo que durar, estarei junto com todos na construção de uma nova realidade socioambiental."

"Até o presente momento, jamais foi encontrada VIDA fora do Planeta Terra. Isso nos lembra da rara biodiversidade que temos aqui em nosso Planeta, provavelmente, a maior valiosidade e raridade de todo o Universo! Qual é o preço desta Vida presente no Planeta Terra ?!"

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"É passar dos limites, que os limites recuam."
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Daniel Kurupira
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"Se a galáxia é pura energia em suas multidimensões, e o equilibrio atômico é a grande verdade da vida, então que eu possa me sentir plenamente como uma partícula desta boa energia transformadora do meio. Viva a energia transformadora! Viva a boa energia, a energia do bem!" 

"É fácil destruir, porque sozinho você é capaz de grandes feitos.

 É difícil construir porque apenas com muitas pessoas o sucesso é conquistado.
 Entre o fácil e o difícil, fico com a dura construção coletiva. 

 Dure o tempo que durar, estarei junto com todos na construção de uma nova realidade socioambiental."

"Até o presente momento, jamais foi encontrada VIDA fora do Planeta Terra. Isso nos lembra da rara biodiversidade que temos aqui em nosso Planeta, provavelmente, a maior valiosidade e raridade de todo o Universo! Qual é o preço desta Vida presente no Planeta Terra ?!"